- ارائه خدمات و محصولات به صورت ۲۴/۷
اگر سوئیچ یا ریموت L90 (ال 90 / تندر 90) شما گم شده، خراب شده یا ریموت جدیدی تهیه کردهاید که با خودرو هماهنگ نیست، بسته به نوع مشکل ممکن است به ساخت سوئیچ، ساخت کلید یدک، تعریف ریموت، پروگرام کلید یا تعمیر ریموت نیاز داشته باشید.
در این صفحه خدمات مربوط به سوئیچ و ریموت L90 از مرحله بررسی مشکل تا ساخت، تعمیر، تعریف و تست نهایی معرفی شده است.
خدمات قابل ارائه برای سوئیچ و ریموت L90 شامل موارد زیر است:
نوع خدمت مورد نیاز به این بستگی دارد که کلید اصلی را در اختیار دارید یا خیر، مشکل مربوط به قسمت مکانیکی کلید است یا ریموت، و آیا خودرو کلید را شناسایی میکند یا نه.
اگر سوئیچ L90 شما گم شده یا به کلید یدک نیاز دارید، ابتدا وضعیت خودرو و نوع کلید بررسی میشود. سپس متناسب با شرایط، کلید مناسب ساخته و قسمت مکانیکی آن آماده میشود.
در صورتی که بخش الکترونیکی کلید نیز نیاز به تعریف داشته باشد، فرآیند مربوط به شناسایی کلید توسط سیستم خودرو باید انجام شود.
ساخت کلید یدک معمولاً سادهتر است، زیرا امکان بررسی کلید موجود و مشخصات آن وجود دارد. با این حال، بسته به نوع کلید و نیاز خودرو ممکن است علاوه بر تراش تیغه، بخش الکترونیکی نیز نیاز به تعریف داشته باشد.
در صورت مفقودی کامل کلید، فرآیند با حالت ساخت کلید یدک متفاوت است. ابتدا وضعیت خودرو و سیستم کلید بررسی میشود و پس از احراز مالکیت، راهکار مناسب برای ساخت و تعریف کلید مشخص خواهد شد.
بنابراین اگر هیچ کلیدی در اختیار ندارید، بهتر است هنگام درخواست خدمات، این موضوع را از ابتدا اعلام کنید.
ریموت وظیفه کنترل برخی عملکردهای قفل مرکزی خودرو را بر عهده دارد.
اگر ریموت جدید تهیه کردهاید اما خودرو به فرمانهای آن پاسخ نمیدهد، ممکن است نیاز به تعریف یا هماهنگسازی ریموت وجود داشته باشد.
برای مثال:
البته کار نکردن ریموت همیشه به معنی نیاز به پروگرام نیست و بهتر است ابتدا باتری، برد، دکمهها و وضعیت خود ریموت بررسی شود.
«پروگرام» اصطلاحی است که در خدمات سوئیچ خودرو برای فرآیندهای مختلف استفاده میشود و نباید آن را با تعمیر فیزیکی کلید یا تعویض باتری ریموت یکی دانست.
در سیستم L90، ایموبلایزر و ریموت قفل مرکزی عملکرد یکسانی ندارند. به همین دلیل، اگر خودرو با کلید روشن نمیشود یا ریموت درها را باز و بسته نمیکند، ابتدا باید مشخص شود مشکل مربوط به کدام بخش است.
همه ریموتهای خراب الزاماً نیاز به تعویض ندارند. اگر برد و قطعات اصلی ریموت قابل تعمیر باشند، ممکن است تعمیر آن گزینه مناسبتری باشد.
مشکلات متداول ریموت L90 میتواند شامل موارد زیر باشد:
اگر مشکل به باتری، دکمه، قاب یا بخشهایی از برد مربوط باشد و قطعات اصلی قابلیت تعمیر داشته باشند، تعمیر میتواند گزینه مناسبی باشد.
اگر برد یا قطعات اصلی بهگونهای آسیب دیده باشند که تعمیر از نظر فنی یا اقتصادی منطقی نباشد، ممکن است تهیه ریموت جایگزین گزینه مناسبتری باشد.
تشخیص نهایی بعد از بررسی خود ریموت انجام میشود.
داشتن کلید یدک میتواند از تبدیل شدن یک مشکل ساده به یک دردسر بزرگ جلوگیری کند.
اگر تنها کلید خودرو را در اختیار دارید، بهتر است قبل از گم شدن یا خراب شدن آن برای ساخت کلید یدک اقدام کنید.
ساخت کلید یدک ممکن است شامل:
باشد.
بنابراین کلید یدک لزوماً فقط یک تیغه تراشخورده نیست و بسته به نوع کلید و سیستم خودرو، بخش الکترونیکی نیز ممکن است اهمیت داشته باشد.
پیشنهادی: برای خرید ریموت النود و برای خرید سوئیچ و ریموت رنو روی لینک مرتبط کلیک کنید.
| مشکل | مواردی که باید بررسی شوند |
|---|---|
| ریموت درها را باز نمیکند | باتری، برد، دکمهها و تعریف ریموت |
| یکی از دکمهها کار نمیکند | دکمه، اتصالات و برد |
| ریموت آسیب فیزیکی دیده است | قاب و برد |
| ریموت آب خورده است | وضعیت برد و قطعات الکترونیکی |
| سوئیچ گم شده است | ساخت و تعریف کلید |
| کلید یدک ندارید | ساخت کلید یدک |
| ریموت جدید دارید | بررسی و تعریف ریموت |
| کلید ساخته شده ولی خودرو آن را شناسایی نمیکند | بررسی بخش الکترونیکی و سیستم ایموبلایزر |
| خودرو روشن نمیشود | بررسی کلید، ایموبلایزر، باتری خودرو و سایر عوامل مرتبط |
این جدول صرفاً برای تشخیص اولیه است؛ یک علامت میتواند دلایل مختلفی داشته باشد.
یکی از اشتباهات رایج این است که سوئیچ، ریموت و ایموبلایزر یک چیز در نظر گرفته شوند، در حالی که عملکرد آنها یکسان نیست.
سوئیچ شامل کلیدی است که برای استفاده در خودرو ساخته شده و بسته به نوع آن میتواند بخش الکترونیکی مرتبط با سیستم ضدسرقت را نیز در خود داشته باشد.
ریموت برای ارسال فرمانهای مربوط به قفل مرکزی استفاده میشود.
ایموبلایزر سیستم ضدسرقت خودرو است که در فرآیند شناسایی کلید و اجازه روشن شدن موتور نقش دارد.
چون عملکرد ریموت قفل مرکزی و سیستم ایموبلایزر یکسان نیست. بنابراین ممکن است ریموت بتواند درها را قفل و باز کند، اما خودرو کلید را برای راهاندازی موتور شناسایی نکند.
در چنین شرایطی باید کلید و سیستم ایموبلایزر بررسی شود، نه اینکه صرفاً ریموت تعویض شود.
فرآیند کار بسته به نوع مشکل متفاوت است، اما بهطور کلی شامل این مراحل است:
ابتدا مشخص میشود مشکل مربوط به کلید، ریموت، باتری، بخش الکترونیکی یا سیستم خودرو است.
اگر کلید یا ریموت فعلی در دسترس باشد، وضعیت ظاهری و عملکرد آن بررسی میشود.
بعد از بررسی مشخص میشود که آیا تعمیر، ساخت، تعویض یا تعریف لازم است.
خدمت مورد نیاز توسط تجهیزات مناسب انجام میشود.
پس از اتمام کار، عملکرد کلید و ریموت بررسی میشود تا مشکل برطرف شده باشد.
برای شروع کار، اطلاعاتی مانند مدل خودرو و نوع مشکل میتواند برای تشخیص خدمت مناسب مفید باشد.
در صورت مفقودی کلید نیز ممکن است برای انجام خدمات، احراز مالکیت خودرو و ارائه مدارک لازم درخواست شود.
مدارک مورد نیاز میتواند با توجه به نوع خدمت و سیاست مجموعه متفاوت باشد؛ بنابراین بهتر است قبل از مراجعه درباره مدارک لازم سؤال شود.
هزینه تعمیر یا ساخت سوئیچ L90 یک مبلغ ثابت برای همه خودروها نیست و به نوع خدمت بستگی دارد.
عواملی که میتوانند روی هزینه تأثیر بگذارند عبارتاند از:
به همین دلیل، برای اعلام قیمت دقیق بهتر است نوع خدمت و وضعیت فعلی کلید یا ریموت مشخص شود.
پاسخ به وضعیت ریموت بستگی دارد.
| وضعیت | راهکار احتمالی |
|---|---|
| باتری تمام شده | تعویض باتری |
| دکمه خراب شده | تعمیر یا تعویض دکمه |
| قاب شکسته ولی برد سالم است | تعویض قاب |
| برد قابل تعمیر است | تعمیر برد |
| آسیب شدید به برد وارد شده | بررسی امکان تعویض |
| ریموت کاملاً مفقود شده | ساخت ریموت جایگزین |
این موارد تشخیص قطعی نیستند و تصمیم نهایی باید پس از بررسی ریموت گرفته شود.
بله، در صورت امکان تأمین کلید مناسب میتوان برای L90 کلید یدک تهیه و در صورت نیاز بخش الکترونیکی آن را نیز برای خودرو تعریف کرد.
اگر تمام کلیدها گم شدهاند، باید وضعیت خودرو بررسی شود و پس از احراز مالکیت، فرآیند ساخت و تعریف کلید انجام شود.
در بسیاری از موارد، اگر ایراد مربوط به بخشهایی مانند باتری، دکمه، قاب یا بعضی قطعات برد باشد، امکان تعمیر وجود دارد؛ اما باید خود ریموت بررسی شود.
این دو اصطلاح به فرآیندهای یکسانی اشاره نمیکنند. ریموت بیشتر با عملکرد قفل مرکزی مرتبط است، در حالی که بخش الکترونیکی کلید و سیستم ایموبلایزر در شناسایی کلید برای راهاندازی خودرو نقش دارند.
تمام شدن باتری، خرابی دکمه یا برد، آسیب فیزیکی و مشکلات مربوط به هماهنگی ریموت با خودرو از مواردی هستند که باید بررسی شوند. بنابراین قبل از پروگرام یا تعویض، بهتر است ریموت عیبیابی شود.
بسته به نوع سیستم و ریموت، امکان تهیه و تعریف ریموت جایگزین وجود دارد و باید خودرو و ریموت مورد نظر بررسی شوند.
لزوماً خیر. در L90 سیستم ایموبلایزر کلید را شناسایی میکند و در صورت تأیید، اجازه راهاندازی موتور صادر میشود. بنابراین ساخت فیزیکی تیغه کلید با تعریف بخش الکترونیکی یک موضوع واحد نیست.
بسته به سیستم خودرو و وضعیت کلیدها، امکان مدیریت کلیدها و ریموتهای ثبتشده وجود دارد. انجام این کار باید توسط فرد متخصص و پس از احراز مالکیت خودرو انجام شود.
قیمت به نوع کلید یا ریموت، نوع خدمت، نیاز به پروگرام یا تعریف، وضعیت کلید موجود و قطعات مورد استفاده بستگی دارد.
با توجه به نوع خدمت، ممکن است مدارک خودرو و احراز مالکیت لازم باشد. قبل از مراجعه میتوانید مدارک مورد نیاز را از مجموعه ارائهدهنده خدمات استعلام کنید.
اگر سوئیچ L90 گم شده، کلید یدک نیاز دارید، ریموت کار نمیکند یا ریموت جدید باید تعریف شود، ابتدا نوع مشکل را مشخص کنید تا خدمت مناسب انتخاب شود.
برای جلوگیری از هزینه اضافی، بهتر است قبل از تعویض کامل ریموت یا سوئیچ، امکان تعمیر یا تعریف مجدد آن بررسی شود.
خدمات قابل ارائه:
در صورت مراجعه برای خدمات، همراه داشتن اطلاعات خودرو و مدارک لازم برای احراز مالکیت میتواند روند بررسی و ارائه خدمت را آسانتر کند.
متخصص کلیدسازی خودرو در تهران. با بیش از ۱۵ سال تجربه و سابقه در زمینه ساخت سوئیچ و ریموت انواع خودرو مانند هیوندای، کیا، تویوتا و ایران خودرو و ... برای ارائه انواع خدمات تخصصی در این زمینه در خدمت شما هستم.
اگر در مورد خدمات کلیدسازی، همانند خرید و یا تعمیر و ساخت سوئیچ و ریموت خودرو، یا هر موضوع مرتبط دیگهای سؤال یا نظری دارید، لطفاً در بخش دیدگاهها با ما در میان بگذارید. نظرات شما به صورت روزانه پاسخ داده میشود و در صورتیکه همین حالا نیاز به خدمات کلید سازی دارید برای دریافت مشاوره و دریافت خدمات تماس بگیرید.
0912-448-9088
تلگرام
واتساپ