اگر دکمه ریموت ال ۹۰ را فشار می‌دهید اما درهای خودرو باز یا بسته نمیشوند، لزوماً به این معنی نیست که باید یک ریموت جدید بخرید. علت کار نکردن ریموت ال ۹۰ میتواند به سادگی ضعیف شدن باتری باشد یا از خرابی برد ریموت، میکروسوئیچ‌ها، به‌هم خوردن کد ریموت، فیوز قفل مرکزی، سیمکشی یا یونیت الکترونیکی خودرو ناشی شود.
نکته مهم این است که ابتدا مشخص کنیم ایراد از خود ریموت L90 است یا از سیستم قفل مرکزی خودرو. این تشخیص میتواند از پرداخت هزینه اضافی برای تعویض قطعات سالم جلوگیری کند.
در این مطلب از کلیدسازی دات کام مهم‌ترین دلایل کار نکردن ریموت تندر ۹۰ را مرحله‌به‌مرحله بررسی می‌کنیم و توضیح می‌دهیم در هر حالت چه کاری باید انجام دهید.
علت کار نکردن ریموت ال ۹۰ در یک نگاه
رایج‌ترین دلایل خرابی یا عمل نکردن ریموت L90 عبارتاند از:
- ضعیف یا تمام شدن باتری ریموت
- کثیفی یا سولفاته شدن محل اتصال باتری
- خرابی میکروسوئیچ دکمه‌های ریموت
- ترک خوردن یا آسیب دیدن برد ریموت
- آب‌خوردگی یا رطوبت‌زدگی ریموت
- ضربه خوردن یا افتادن سوئیچ
- از بین رفتن هماهنگی یا کد ریموت با خودرو
- خرابی فیوز یا مدار قفل مرکزی
- ایراد سیمکشی یا اتصالات خودرو
- خرابی موتور قفل یکی از درها
- اختلال در یونیت کنترل الکترونیکی مربوط به تجهیزات اتاق
- ضعف باتری خودرو
- وجود نویز و تداخل فرکانسی در محل
اما از کجا بفهمیم کدام مورد باعث مشکل شده است؟ در ادامه هر یک را دقیق‌تر بررسی می‌کنیم.
۱. ضعیف شدن باتری ریموت ال ۹۰
اولین موردی که هنگام کار نکردن ریموت ال ۹۰ باید بررسی شود، باتری داخل ریموت است.
باتری ریموت پس از مدتی قدرت خود را از دست می‌دهد و در نتیجه سیگنال با قدرت کافی به خودرو ارسال نمی‌شود.
نشانه‌های ضعیف شدن باتری ریموت میتواند شامل موارد زیر باشد:
- ریموت فقط از فاصله بسیار نزدیک کار میکند.
- برای باز کردن درها باید چند مرتبه دکمه را فشار دهید.
- عملکرد ریموت گاهی درست و گاهی قطع است.
- برد ریموت نسبت به گذشته کمتر شده است.
- چراغ ریموت، در مدل‌هایی که نشانگر دارند، ضعیف شده یا روشن نمی‌شود.
در چنین شرایطی بهتر است ابتدا باتری با نمونه مناسب و باکیفیت تعویض شود.
بعد از تعویض باتری ریموت ال ۹۰ هنوز کار نمیکند؟
اگر باتری را تعویض کردهاید اما تغییری ایجاد نشده است، سه مورد را بررسی کنید:
- باتری جدید واقعاً سالم باشد.
- باتری با جهت صحیح داخل ریموت قرار گرفته باشد.
- پایهها و محل اتصال باتری روی برد کثیف، شکسته یا سولفاته نشده باشند.
اگر این موارد سالم باشند، باید سراغ بررسی برد و سیستم الکترونیکی ریموت رفت.
۲. خرابی دکمه یا میکروسوئیچ ریموت L90
زیر دکمه‌های قاب ریموت قطعات کوچکی به نام میکروسوئیچ قرار دارند. فشار مداوم دکمه، ضربه یا فرسودگی ممکن است باعث خرابی این قطعات شود.
یکی از نشانه‌های رایج خرابی میکروسوئیچ این است که:
یک دکمه ریموت کار میکند اما دکمه دیگر هیچ واکنشی ندارد.
برای مثال ممکن است خودرو با ریموت قفل شود اما با همان ریموت باز نشود.
در این حالت احتمال خرابی کامل ریموت کمتر است و در بسیاری از موارد با تعمیر یا تعویض میکروسوئیچ ریموت ال ۹۰ مشکل برطرف میشود.
بنابراین قبل از خرید ریموت جدید، بهتر است برد توسط تعمیرکار متخصص بررسی شود.
۳. خرابی برد ریموت ال ۹۰
برد الکترونیکی مهم‌ترین بخش ریموت است. باتری، میکروسوئیچ‌ها و قطعات فرستنده همگی روی این برد قرار دارند.
موارد زیر می‌توانند باعث آسیب دیدن برد شوند:
- افتادن مکرر سوئیچ روی زمین
- وارد شدن ضربه شدید
- فشار آمدن به قاب
- شکستن پایه باتری
- نفوذ آب و رطوبت
- تعمیر غیرتخصصی
- ایجاد اتصال کوتاه روی برد
گاهی ترک بسیار کوچکی در لحیم یا مسیرهای برد ایجاد میشود که با چشم قابل تشخیص نیست، اما باعث قطع شدن عملکرد ریموت میشود.
به همین دلیل اگر باتری سالم است ولی ریموت هیچ سیگنالی ارسال نمیکند، بهتر است قبل از تعویض کامل ریموت، برد ریموت L90 تست شود.
۴. آب خوردن ریموت ال ۹۰
افتادن سوئیچ داخل آب، خیس شدن زیر باران یا حتی قرار گرفتن طولانی‌مدت در محیط مرطوب میتواند مدار ریموت را دچار مشکل کند.
یکی از اشتباهات رایج این است که بلافاصله بعد از خیس شدن ریموت، چند مرتبه دکمهها را فشار دهیم.
وجود آب روی برد همراه با برق باتری میتواند احتمال اتصال کوتاه و آسیب قطعات الکترونیکی را افزایش دهد.
اگر ریموت خیس شد:
- دکمه‌های آن را بی‌دلیل فشار ندهید.
- در صورت امکان باتری را خارج کنید.
- از حرارت مستقیم و شدید برای خشک کردن استفاده نکنید.
- برای بررسی و تمیزکاری برد به متخصص مراجعه کنید.
اگر سریع اقدام شود، در بسیاری از موارد امکان تعمیر ریموت آب‌خورده ال ۹۰ وجود دارد.
۵. خارج شدن ریموت ال ۹۰ از کد
گاهی ریموت از نظر سخت‌افزاری سالم است، اما خودرو فرمان آن را تشخیص نمی‌دهد.
این وضعیت ممکن است پس از برخی تعمیرات برقی، تعویض قطعات مرتبط با سیستم الکترونیکی، تعریف کلید یا ایجاد اختلال در تنظیمات خودرو دیده شود.
در چنین شرایطی ممکن است نیاز به تعریف یا کددهی مجدد ریموت L90 وجود داشته باشد.
نکته مهم این است که کددهی ریموت با تعویض باتری تفاوت دارد. اگر مشکل از برنامهریزی ریموت باشد، تعویض چندباره باتری هیچ تأثیری نخواهد داشت.
برای تشخیص دقیق معمولاً باید وضعیت ریموت و خودرو با تجهیزات مناسب بررسی شود.
۶. ماشین با سوئیچ روشن میشود اما ریموت کار نمیکند
این حالت یکی از سوالات رایج دارندگان تندر ۹۰ است:
چرا ال ۹۰ با سوئیچ روشن میشود، ولی دکمه‌های ریموت درها را باز و بسته نمی‌کنند؟
دلیل آن این است که عملکرد مربوط به روشن شدن خودرو و عملکرد ریموت قفل مرکزی الزاماً یک بخش واحد نیستند.
بنابراین ممکن است سیستم مربوط به شناسایی کلید برای استارت خودرو مشکلی نداشته باشد، اما قسمت ارسال فرمان باز و بسته شدن درها دچار ایراد شده باشد.
در چنین شرایطی معمولاً باید موارد زیر بررسی شوند:
- باتری ریموت
- دکمهها و میکروسوئیچ‌ها
- مدار فرستنده ریموت
- کد و هماهنگی ریموت
- گیرنده و سیستم قفل مرکزی خودرو
به همین دلیل روشن شدن خودرو به تنهایی سالم بودن کامل ریموت را ثابت نمیکند.
۷. ریموت ال ۹۰ سالم است اما قفل مرکزی کار نمیکند
گاهی مشکل اصلاً از ریموت نیست.
برای تشخیص اولیه، به عملکرد قفل مرکزی از داخل خودرو توجه کنید.
اگر ریموت عمل نمیکند اما سیستم قفل مرکزی از داخل خودرو بدون مشکل درها را باز و بسته میکند، احتمال خرابی باتری، برد یا کد ریموت بیشتر است.
اما اگر قفل مرکزی از داخل خودرو هم کار نمیکند، باید سیستم برقی خودرو بررسی شود.
مشکل میتواند مربوط به موارد زیر باشد:
- فیوز
- سیمکشی
- سوکت‌ها
- موتور قفل درها
- تغذیه برق سیستم
- یونیت کنترل
در این حالت تعویض ریموت بدون عیبیابی خودرو ممکن است هیچ مشکلی را حل نکند.
۸. سوختن فیوز قفل مرکزی ال ۹۰
فیوزها وظیفه محافظت از مدارهای برقی خودرو را بر عهده دارند. در صورت وجود اتصال کوتاه یا افزایش جریان، ممکن است فیوز مربوط به یک مدار قطع شود.
اگر قفل مرکزی به‌طور ناگهانی به‌صورت کامل از کار افتاده است، بررسی فیوزها یکی از مراحل عیبیابی است.
با این حال تعویض مکرر فیوزی که دوباره می‌سوزد راه‌حل مشکل نیست.
اگر فیوز جدید نیز می‌سوزد، احتمال وجود ایراد در سیمکشی یا یکی از مصرف‌کننده‌های مدار وجود دارد و باید علت اصلی پیدا شود.
۹. خرابی موتور قفل یکی از درهای ال ۹۰
اگر با فشردن ریموت بیشتر درها باز و بسته می‌شوند اما یک در واکنش نشان نمی‌دهد، معمولاً نباید اولین مظنون را خود ریموت بدانیم.
در چنین شرایطی احتمال ایراد در:
- موتور یا عملگر قفل همان در
- مکانیزم مکانیکی قفل
- سوکت
- سیمکشی در
بیشتر است.
یک ریموت معمولاً فرمان کلی را ارسال میکند؛ بنابراین اگر سه در درست کار میکنند و فقط یک در مشکل دارد، عیبیابی باید از همان در آغاز شود.
۱۰. خرابی سیمکشی یا اتصالات
باز و بسته شدن دائمی درها، رطوبت، تعمیرات قبلی یا فرسودگی میتواند باعث ایجاد مشکل در سیم‌ها و سوکت‌های سیستم قفل شود.
شل شدن یک سوکت یا قطع شدن سیم ممکن است باعث شود:
- یک در باز نشود.
- قفل مرکزی گاهی کار کند و گاهی نه.
- با تکان خوردن در، مشکل ظاهر یا برطرف شود.
- فرمان ریموت دریافت شود اما قفل اجرا نشود.
عیبیابی این مشکلات معمولاً به تست برق و بررسی مسیر سیمکشی نیاز دارد.
۱۱. مشکل یونیت UCH ال ۹۰
در تندر ۹۰ بخشی از عملکرد تجهیزات الکتریکی اتاق خودرو از طریق یونیت الکترونیکی مربوطه مدیریت میشود که معمولاً با نام UCH شناخته میشود.
اگر ریموت سالم باشد، باتری آن درست باشد و مدارهای ساده‌تر نیز مشکلی نداشته باشند، ممکن است نیاز به بررسی یونیت و ارتباطات آن وجود داشته باشد.
البته خرابی یونیت نباید اولین تشخیص باشد.
قبل از رسیدن به این نتیجه لازم است موارد ساده‌تر و کم‌هزینه‌تر مانند باتری ریموت، فیوز، سیمکشی و خود ریموت بررسی شوند.
۱۲. ضعیف بودن باتری خودرو
برخی مشکلات قفل مرکزی ممکن است در اثر افت ولتاژ سیستم برق خودرو ایجاد شوند.
اگر علاوه بر قفل مرکزی، علائم دیگری مانند استارت ضعیف، کم‌نور شدن چراغ‌ها یا اختلال در تجهیزات برقی مشاهده می‌کنید، سلامت باتری و سیستم شارژ خودرو نیز باید بررسی شود.
بنابراین همیشه ایراد را به ریموت محدود نکنید.
۱۳. تداخل فرکانسی و کم شدن برد ریموت
گاهی ریموت در یک محل مشخص کار نمیکند اما چند متر یا چند خیابان آن‌طرف‌تر کاملاً سالم است.
وجود برخی تجهیزات و امواج رادیویی میتواند روی ارتباط بین ریموت و خودرو اختلال ایجاد کند.
برای آزمایش ساده، خودرو را در مکان دیگری امتحان کنید.
اگر ریموت در محل دیگری بدون مشکل کار کرد، احتمال تداخل محیطی وجود دارد و لزوماً ریموت خراب نیست.
چرا برد ریموت ال ۹۰ کم شده است؟
اگر قبلاً از فاصله چندمتری درها را باز میکردید اما حالا باید دقیقاً کنار خودرو بایستید، معمولاً این موارد باید بررسی شوند:
- ضعیف شدن باتری ریموت
- کثیف یا ضعیف شدن اتصال باتری
- ایراد مدار فرستنده ریموت
- آسیب دیدن آنتن یا مدار گیرنده خودرو
- تداخل فرکانسی محیط
اولین و سادهترین اقدام، تست یا تعویض باتری است.
چگونه بفهمیم مشکل از ریموت است یا ماشین؟
برای عیبیابی اولیه میتوانید از این جدول استفاده کنید:
| وضعیت | احتمال بیشتر |
|---|---|
| ریموت دوم کار میکند اما ریموت اول نه | ایراد ریموت اول |
| هیچ‌کدام از ریموتها کار نمی‌کنند | سیستم خودرو، گیرنده، قفل مرکزی یا تنظیمات |
| خودرو روشن میشود ولی دکمه ریموت کار نمیکند | بخش ریموت/قفل مرکزی |
| فقط یک دکمه کار نمیکند | میکروسوئیچ یا برد ریموت |
| فقط یک در باز نمی‌شود | قفل، موتور یا سیمکشی همان در |
| ریموت فقط از فاصله نزدیک کار میکند | باتری یا ضعف ارسال/دریافت |
| قفل مرکزی از داخل خودرو هم کار نمیکند | ایراد سیستم قفل مرکزی یا برق خودرو |
| ریموت بعد از خیس شدن از کار افتاده | احتمال آسیب برد و سولفاته شدن |
این تستها تشخیص نهایی محسوب نمیشوند، اما محل احتمالی ایراد را تا حد زیادی مشخص میکنند.
آیا می‌توان ریموت ال ۹۰ را در خانه تعمیر کرد؟
تعویض باتری در صورتی که با نحوه باز کردن قاب آشنا باشید معمولاً کار پیچیده‌ای نیست؛ اما تعمیر برد موضوع متفاوتی است.
استفاده از هویه نامناسب، حرارت زیاد یا دستکاری قطعات ریز روی برد ممکن است یک ایراد قابل تعمیر را به خرابی جدی تبدیل کند.
به‌خصوص در موارد زیر بهتر است ریموت توسط متخصص بررسی شود:
- ریموت آب خورده است.
- برد شکسته یا ترک خورده است.
- میکروسوئیچ جدا شده است.
- پایه باتری کنده شده است.
- بعد از تعویض باتری هنوز کار نمیکند.
- ریموت نیاز به تعریف یا کددهی دارد.
آیا ریموت خراب ال ۹۰ قابل تعمیر است؟
در بسیاری از موارد بله.
نوع تعمیر به علت خرابی بستگی دارد و ممکن است شامل موارد زیر باشد:
- تعویض باتری
- تمیز کردن محل اتصال باتری
- تعویض میکروسوئیچ
- ترمیم پایه باتری
- تعمیر مسیرهای برد
- رفع سولفاته شدن
- تعویض قاب فرسوده
- بررسی مدار فرستنده
- تعریف و برنامهریزی مجدد ریموت
بنابراین قبل از خرید ریموت جدید بهتر است امکان تعمیر ریموت فعلی بررسی شود.
چه زمانی باید ریموت جدید ال ۹۰ ساخت؟
ساخت یا تعویض ریموت زمانی مطرح میشود که:
- ریموت گم شده باشد.
- برد آسیب غیرقابل تعمیر دیده باشد.
- به ریموت یدک نیاز داشته باشید.
- قاب و برد قبلی بهشدت آسیب دیده باشند.
- تعمیر ریموت از نظر فنی یا اقتصادی منطقی نباشد.
ریموت جدید باید با سیستم خودرو سازگار باشد و در صورت نیاز بهدرستی برای خودرو تعریف شود.
استفاده از ریموت نامناسب صرفاً به دلیل شباهت ظاهری ممکن است نتیجه مطلوبی نداشته باشد.
تعمیر ریموت ال ۹۰ بهتر است یا تعویض آن؟
پاسخ به میزان خرابی بستگی دارد.
اگر مشکل مربوط به باتری، میکروسوئیچ، اتصالات یا بخش قابل تعمیر برد باشد، معمولاً تعمیر گزینه منطقی‌تری است.
اما در صورت آسیب شدید مدار یا مفقود شدن ریموت، ساخت و تعریف یک ریموت جدید میتواند انتخاب مناسب‌تری باشد.
یک کلیدساز متخصص ابتدا ریموت را تست میکند و سپس مشخص میشود که تعمیر به‌صرفه است یا تعویض.
هزینه تعمیر ریموت ال ۹۰ چقدر است؟
بدون بررسی ریموت نمیتوان قیمت ثابتی اعلام کرد، زیرا هزینه بسته به نوع خرابی متفاوت است.
برای مثال هزینه تعویض یک میکروسوئیچ با هزینه تعمیر برد یا ساخت و برنامهریزی یک ریموت جدید یکسان نیست.
عوامل مؤثر بر هزینه عبارتاند از:
- نوع ایراد
- سالم یا خراب بودن برد
- نیاز به تعویض قطعه
- نیاز به تعریف مجدد
- تعمیر یا تعویض کامل ریموت
- نیاز به ساخت سوئیچ یا ریموت یدک
بهترین روش این است که ابتدا ریموت تست و عیبیابی شود و سپس هزینه بر اساس مشکل واقعی اعلام شود.
برای کار نکردن ریموت L90 چه کار کنیم؟
اگر ریموت تندر ۹۰ شما کار نمیکند، این ترتیب عیبیابی میتواند از اقدامات غیرضروری جلوگیری کند:
مرحله اول: با ریموت یدک، در صورت وجود، خودرو را امتحان کنید.
مرحله دوم: عملکرد قفل مرکزی از داخل خودرو را بررسی کنید.
مرحله سوم: وضعیت باتری ریموت را بررسی کنید.
مرحله چهارم: ببینید تمام دکمهها خراب هستند یا فقط یک دکمه.
مرحله پنجم: ریموت را در مکان دیگری نیز تست کنید.
مرحله ششم: اگر ریموت ضربه یا آب خورده است، برد آن را بررسی کنید.
مرحله هفتم: در صورت سالم بودن ریموت، سیستم قفل مرکزی، سیمکشی، فیوز و یونیت خودرو بررسی شود.
مرحله هشتم: اگر مشکل از هماهنگی الکترونیکی باشد، تعریف و کددهی ریموت انجام شود.
تعمیر و تعریف ریموت ال ۹۰ در کلیدسازی دات کام
مشکل ریموت خودرو همیشه با تعویض باتری حل نمی‌شود. تشخیص اشتباه نیز ممکن است باعث شود هزینه ساخت ریموت جدید را پرداخت کنید، در حالی که ایراد با تعمیر یک قطعه کوچک برطرف میشود.
اگر ریموت ال ۹۰ کار نمیکند، برد ریموت آسیب دیده، دکمهها خراب شده‌اند یا به ساخت و تعریف ریموت جدید نیاز دارید، میتوانید از خدمات تخصصی کلیدسازی دات کام برای بررسی مشکل استفاده کنید.
در عیبیابی اصولی ابتدا مشخص میشود ایراد مربوط به خود ریموت است یا سیستم خودرو؛ سپس بر اساس نتیجه، مناسب‌ترین روش تعمیر یا تعویض انتخاب میشود.
برای بررسی، تعمیر، ساخت یا تعریف ریموت L90 میتوانید با کلیدسازی دات کام تماس بگیرید یا درخواست خدمات خود را ثبت کنید.
سوالات متداول درباره کار نکردن ریموت ال ۹۰
چرا ریموت ال ۹۰ ناگهان از کار افتاده است؟
تمام شدن باتری، خرابی میکروسوئیچ، قطع اتصال باتری، ضربه یا آب‌خوردگی ریموت، مشکل برنامهریزی یا ایراد سیستم قفل مرکزی از دلایل احتمالی هستند. عیبیابی باید از باتری و خود ریموت شروع شود.
چرا بعد از تعویض باتری ریموت ال ۹۰ کار نمیکند؟
ممکن است مشکل اصلی باتری نباشد. خرابی پایه باتری، میکروسوئیچ، برد ریموت یا هماهنگی ریموت با خودرو نیز باید بررسی شود. جهت قرارگیری و سلامت باتری جدید را هم کنترل کنید.
چرا ریموت ال ۹۰ فقط از نزدیک کار میکند؟
ضعیف شدن باتری یکی از شایع‌ترین دلایل کاهش برد است. ایراد مدار ریموت، گیرنده خودرو یا تداخل امواج محیطی نیز میتواند باعث کاهش برد شود.
چرا ماشین روشن میشود ولی ریموت ال ۹۰ کار نمیکند؟
سیستم مربوط به روشن شدن خودرو و بخش مربوط به فرمان قفل مرکزی می‌توانند عملکردهای متفاوتی داشته باشند. بنابراین ممکن است خودرو با کلید روشن شود، اما بخش ریموت دچار خرابی یا مشکل کددهی باشد.
آیا ریموت ال ۹۰ قابل تعمیر است؟
بله، بسیاری از خرابی‌ها مانند ایراد میکروسوئیچ، پایه باتری، برخی خرابی‌های برد و مشکلات ناشی از سولفاته شدن قابل تعمیر هستند. ابتدا باید میزان آسیب بررسی شود.
ریموت دوم کار میکند ولی ریموت اصلی کار نمیکند؛ مشکل چیست؟
در این حالت احتمال سالم بودن سیستم قفل مرکزی خودرو زیاد است و باید خود ریموت معیوب از نظر باتری، میکروسوئیچ، برد و کد بررسی شود.
اگر هیچ‌کدام از ریموت‌های L90 کار نکنند چه کنیم؟
اگر دو ریموت به‌طور هم‌زمان عمل نمی‌کنند، علاوه بر ریموت باید گیرنده، سیستم قفل مرکزی، فیوزها، برق خودرو و وضعیت برنامهریزی سیستم بررسی شود.
آیا آب خوردن ریموت ال ۹۰ باعث خرابی دائمی میشود؟
نه همیشه. اگر سریع باتری خارج و برد به‌صورت اصولی بررسی و تمیز شود، امکان تعمیر وجود دارد. روشن نگه داشتن مدار خیس یا استفاده از حرارت شدید میتواند آسیب را بیشتر کند.
آیا برای ساخت ریموت جدید ال ۹۰ نیاز به کددهی است؟
بسته به نوع ریموت و سیستم خودرو، ریموت جدید باید با خودرو هماهنگ و تعریف شود. به همین دلیل صرفاً خرید یک قاب یا ریموت مشابه به معنای آماده بودن آن برای استفاده نیست.
بهترین راه تشخیص علت کار نکردن ریموت ال ۹۰ چیست؟
ابتدا ریموت یدک، باتری ریموت و قفل مرکزی خودرو را تست کنید. اگر مشکل مشخص نشد، ریموت و سیستم خودرو باید با تجهیزات مناسب بررسی شوند تا بدون تعویض غیرضروری قطعات، علت اصلی پیدا شود.
جمع‌بندی
علت کار نکردن ریموت ال ۹۰ همیشه خرابی کامل ریموت نیست. در بسیاری از موارد مشکل از باتری ضعیف، میکروسوئیچ، اتصالات یا آسیب جزئی برد است و با تعمیر برطرف میشود. از طرف دیگر، اگر قفل مرکزی خودرو نیز درست عمل نمیکند، باید فیوز، سیمکشی، قفل درها و سیستم الکترونیکی خودرو بررسی شوند.
اگر ریموت یدک دارید، مقایسه عملکرد دو ریموت یکی از سریع‌ترین روش‌ها برای تشخیص اولیه است. همچنین اگر فقط یک در واکنش نشان نمی‌دهد، احتمال خرابی همان قفل بیشتر از خرابی ریموت است.
برای جلوگیری از هزینه‌های اضافی، بهتر است پیش از خرید ریموت جدید، ابتدا ریموت L90 و سیستم قفل مرکزی عیبیابی شوند.
برای تعمیر ریموت ال ۹۰، ساخت ریموت یدک، بررسی برد یا تعریف ریموت L90 میتوانید از خدمات تخصصی کلیدسازی دات کام استفاده کنید.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است. اولین دیدگاه را شما ثبت کنید!