مقالات

چگونه ریموت ام وی ام را کد بدهیم؟ راهنمای کامل و تخصصی

1 دقیقه مطالعه

اگر ریموت خودروی MVM خود را گم کرده‌اید یا قصد ساخت یک ریموت یدک دارید، باید بدانید که کد دادن ریموت ام وی ام یکی از مراحل حیاتی است. این فرآیند به نوع خودرو و سیستم الکترونیکی آن بستگی دارد. در این مقاله به صورت تخصصی و مرحله به مرحله، آموزش کد دادن ریموت ام وی ام را به شما ارائه می‌دهیم.

نکات مهم قبل از شروع کددهی

پیش از هر اقدامی، باید به نکات مهمی توجه کنید. کددهی ریموت ماشین ام وی ام برای مدل‌های مختلف، متفاوت است و نیاز به دقت دارد. برای مثال، کد دادن ریموت ام وی ام ۱۱۰ با کد دادن ریموت ام وی ام x33 یا کد دادن ریموت ام وی ام ۳۱۵ ممکن است فرق داشته باشد.

  • نوع ریموت: مطمئن شوید که ریموت جدید با مدل خودروی شما سازگار است.
  • دسترسی به خودرو: برای کددهی، باید به خودرو و سوئیچ اصلی دسترسی داشته باشید.
  • دفترچه راهنما: اگر دفترچه راهنمای خودروی خود را دارید، حتماً آن را مطالعه کنید.

آموزش کددهی ریموت MVM به صورت کلی

اگرچه فرآیند کددهی در مدل‌های مختلف MVM تفاوت‌هایی دارد، اما اصول کلی مشابه است. در ادامه، نحوه کد دادن ریموت خودرو MVM را به صورت گام به گام توضیح می‌دهیم:

۱. ورود به حالت کددهی:

معمولاً برای ورود به حالت کددهی، باید سوییچ را چند بار در مغزی قفل بچرخانید و در حالت ACC یا ON قرار دهید. تعداد دفعات و وضعیت قرارگیری سوئیچ در مدل‌های مختلف متفاوت است. برای مثال، طریقه کد دادن ریموت ام وی ام ۱۱۰ ممکن است با کد دادن ریموت ام وی ام ۵۳۰ فرق داشته باشد.

۲. فشردن دکمه ریموت:

پس از ورود به حالت کددهی، باید یکی از دکمه‌های ریموت جدید (معمولاً دکمه قفل) را برای چند ثانیه فشار دهید و نگه دارید تا چراغ راهنمای خودرو چشمک بزند یا صدای بوق شنیده شود. این نشان می‌دهد که ریموت کد را پذیرفته است.

۳. تأیید کددهی:

پس از پایان فرآیند، سوییچ را از مغزی خارج کرده و ریموت را آزمایش کنید.

اگر در هر مرحله با مشکل مواجه شدید، بهتر است از یک متخصص کمک بگیرید. تیم ما در کلید سازی دات کام با داشتن تجهیزات تخصصی و دانش کافی، در زمینه کددهی ریموت ام وی ام در تمامی مدل‌ها از جمله کد دادن ریموت ام وی ام ۳۱۵ تخصص دارد.

آموزش کددهی سوئیچ خودرو ام وی ام 110

  1. ابتدا داخل ماشین بنشینید و مصرف کننده ها (رادیو پخش, چراغ ها و… ) را بجز فلاشر که قادر به قطع ان نیستید, از مدارخارج کنید.
  2. کلید را داخل مغزی استارت قرار دهید و قفل فرمان را آزاد کنید.
  3. سوئیچ را بچرخانید تا چراغهای پشت امپر روشن شود در این زمان سوئیچ را ببندید تا چراغ سکوریتی جلوی داشبرد یک بار چشمک بزند, این عمل باید حدود دو ثانیه طول بکشد.
  4. سوئیچ را مجددا باز کنید در این حین چراغ سکوریتی شروع به چشمک زدن می نماید و سپس قطع میشود و دوبار شروع به چشمک زدن نموده و بلافاصله خاموش می شود سپس دکمه UNLOCK را نگه دارید و همزمان سوئیچ را ببندید و صبر کنید تا چراغ سکوریتی خاموش شود.
  5. کلید را از مغزی سوئیچ خارج کرده و ابتدا دکمه UNLOCK و سپس دکمه LOCK را با وقفه فشار دهید.
  6. در صورت تایید مراحل بالا دربها باز و بسته می شوند. در غیر این صورت و عدم کد گرفتن ریموت باید مراحل فوق را تکرار کنید.

جدول مقایسه روش‌های کددهی

مدل خودروروش ورود به حالت کددهینکات مهم
MVM 110باز و بسته کردن درب، چرخاندن سوییچنیاز به دقت در تعداد دفعات
MVM 315چرخاندن سوییچ به حالت ON و OFFممکن است نیاز به بستن درها باشد
MVM X33استفاده از دکمه‌های مخصوص روی داشبوردنیاز به رعایت توالی خاص
MVM 530چرخاندن سوییچ و فشردن پدال ترمزفرآیند کمی پیچیده‌تر است

همانطور که در جدول بالا مشاهده می‌کنید، ست کردن ریموت MVM برای هر مدل می‌تواند متفاوت باشد. اگر در مورد فرآیند کددهی دقیق خودروی خود مطمئن نیستید، از دستکاری خودسرانه خودداری کنید، زیرا ممکن است به سیستم ایموبلایزر خودرو آسیب بزنید.

پرسش و پاسخ‌های متداول (FAQ)

۱. آیا کلید سازی دات کام خدمات کددهی ریموت MVM را ارائه می‌دهد؟

بله، متخصصان ما در کلید سازی دات کام با استفاده از دستگاه‌های مدرن، خدمات کددهی و ساخت ریموت یدک را برای تمامی مدل‌های MVM ارائه می‌دهند. برای دریافت خدمات تخصصی با ما تماس بگیرید.

۲. آیا هر ریموتی برای MVM قابل کددهی است؟

خیر، ریموت جدید باید با فرکانس و نوع چیپ ایموبلایزر خودروی شما سازگار باشد.

۳. اگر ریموت را کد دادم اما کار نکرد، مشکل چیست؟

ممکن است کددهی به درستی انجام نشده باشد، ریموت خودرو ایراد داشته باشد یا مشکل از سیستم ایموبلایزر خودرو باشد.

عیسی اکبری

متخصص کلیدسازی خودرو در تهران. با بیش از ۱۵ سال تجربه و سابقه در زمینه ساخت سوئیچ و ریموت انواع خودرو مانند هیوندای، کیا، تویوتا و ایران خودرو و ... برای ارائه انواع خدمات تخصصی در این زمینه در خدمت شما هستم.

9 دیدگاه

  1. ناشناس 11 بهمن 1404

    سلام من ۱۰۰بار زدم نشد
    ی جفت ریموت نو فابریک هم دارم ، هیچکدوم نشد برا ۱۱۰
    فقط اگه مرحله ۴ بعد از تک چشمک اول انجام بدم ایموبلایزر خاموش میشه و اجازه استارت میده
    ولی در آحر درا باز و بسته نمیشن با ریموت
    هربارم باتری ماشین برداشته شده نیاز مجدد هست واسه این کار تا ایمو بلایزر خاموش شه و دیگه فلاشر نزنه ، استارت فعال شه و شبشه بالابرها فعال شن
    غیر از این حالت بعد از تک چشمک دوم هیچ کاری ریموت نمیکنه

    1. عیسی اکبری 20 بهمن 1404

      سلام وقت بخیر
      کلا mvm110 یک مقدار بد قلق هستش
      حضوری بیاید براتون انجام میدم

  2. مجید بنوتی 21 آبان 1404

    سلام
    وقت بخیر
    2تا ریموت ام وی ام x33 از کار افتادن
    دلیل خاصی داره؟
    درب ها بازن ولی ماشین استارت نمیخوره

    1. عیسی اکبری 21 آبان 1404

      سلام وقت بخیر
      روشن نشدن خودرو ربطی به کار نکردن ریموت نداره
      اگر چیپ ایموبلایزر داخل ریموتها باشه مشکل از جای دیگه ایه

  3. امیرعلی قویدل 19 تیر 1404

    سلام
    خسته نباشید
    منم این کار رو چند باری تکرار کردم با ریموت جدید
    ولی نمیشه
    نیازی به دستگاهی نیست؟
    با این روشی که گفتین میشه؟

  4. امیرعلی قویدل 15 بهمن 1403

    سلام
    من هر چقدر این مراحل رو تکرار میکنم ریموت تعریف نمی‌شه چرا؟

    1. عیسی اکبری 18 بهمن 1403

      سلام وقت بخیر
      ممکنه ریموت شما مشکل پیدا کرده ، ریموت جدید تست کنید
      مراحل کددهی درسته

  5. احمد 29 مهر 1403

    منظور از خارج کردن مدار ضبط و چراغ ها و… همان برداشتن فیوز است؟

    1. عیسی اکبری 9 آبان 1403

      سلام وقت بخیر
      خیر یعنی خاموش باشه

پرسش خود را مطرح کنید